校新闻中心讯 近日，我校车辆与交通工程学院青年教师李浩杰及其团队在国际权威期刊《Advanced Energy Materials》（中国科学院一区TOP期刊，IF=26.0）上发表题为：“Anion-Defect Engineering in Transition Metal Compounds for Lithium–Sulfur Batteries: Current Progress, Mechanistic Insights, and Future Directions”的综述论文。李浩杰博士为第一作者，同时与我校潘昆明教授、西安交通大学郗凯教授共同担任通讯作者，河南科技大学为论文第一署名单位。

随着全球能源需求持续上升，下一代高性能二次电池研发亟待发展。锂硫（Li-S）电池因其高能量密度（2600 Wh kg⁻¹）以及正极硫价位低廉成为电化学储能研究的热点。然而，Li-S电池实用化存在诸多挑战：正极硫及其放电产物（Li₂S₂/Li₂S）电导率低，电极动力学缓慢；多硫化锂（LiPSs）引发穿梭效应造成硫活性物质流失，引发容量衰减和电池过充；充放电过程硫电极体积效应明显（～80%）导致正极结构坍塌等问题。研究显示过渡金属化合物对LiPSs具有较好催化活性，同时缺陷工程能够进一步提升硫电极的催化转化活性以及协同调控锂负极界面稳定。基于多种缺陷结构类型，阴离子缺陷工程因其负电性阴离子元素缺失，在调控局域原子重排、电子配位和价键结构等方面更有利于强化对LiPSs的电化学活性，因此，阐明阴离子缺陷工程调控过渡金属化物用于Li-S电池的电化学机制与未来发展应用，以及对推动下一代能源电池的进一步发展和指导缺陷结构化学在相关领域研究发展起着关键作用。

供稿/李浩杰（车辆与交通工程学院）  编辑/贺倩  审核/许彤