当前位置:首页 > 办公网 > 河科大学术

我校车辆与交通工程学院李浩杰博士在能源领域国际权威期刊《Fuel》上发表最新学术成果

发布单位:党委宣传部   |   2024年11月29日 17:27   |   人气指数:

校新闻中心讯 近日,能源领域国际权威期刊《Fuel》(中科院一区,TOP,IF=7.4)在线报道了我校车辆与交通工程学院能源绿色低碳转化及新能源利用创新团队李浩杰博士的最新研究成果“Recent progress on heterogeneous catalyticformic acid decomposition for hydrogen production”。河南科技大学为论文第一署名单位,李浩杰博士(A类博士人才)为第一作者和通讯作者。该研究工作得到了中国博士后科学基金面上项目和河南省科技攻关项目的支持。

氢能具有无污染、可再生、来源广泛等优点,被认为是未来社会的终极能源。2022年,国家发改委出台《氢能产业发展中长期规划(2021-2035)》,明确氢的能源属性,是未来国家能源体系的重要组成部分。2024年,工信部等部委联合发布《关于推动未来产业创新发展的实施意见》,强调沿氢能技术驱动未来产业发展的思路。氢能利用环节,安全高效的制取和储运技术是关键,也是目前氢能发展的瓶颈技术。甲酸(HCOOH)是一种无色液体,室温下稳定性强,方便储存和转运,含氢质量分数高(4.4 wt%),是一种极具应用潜力的氢载体材料。在催化剂作用下,甲酸发生脱氢反应产生CO2和H2,但反应过程中可能伴随着甲酸脱水副反应形成H2O和CO,研究者在提升甲酸产氢速率和选择性上做了大量的努力,本研究深度分析了非均相催化甲酸制氢的研究现状及涌现的新技术和新方法,对未来甲酸制氢的技术路线和演进趋势进行了展望,强调了机器学习手段及多目标函数优化思想在甲酸制氢催化剂配方设计、反应路径及工艺参数优化的耦合应用。受本研究的启发,李浩杰博士将多目标函数优化思想创新性的应用到有机朗肯循环(ORC)工作介质优化,基于多种工作介质的应用,提出了新型ORC和单效应溴化锂吸收式制冷、单乙醇胺(MEA)CO2捕集耦合的动力循环系统,获得了较好的性能和预期经济效益,相关成果以第一通讯作者发表在Energy 304 (2024) 132096 (SCI一区TOP期刊,IF:9.0)。

图 液相甲酸储运氢及现场催化制氢循环应用链

论文信息:

Recent progress on heterogeneous catalytic formic acid decomposition for hydrogen production

Haojie Li, Dongxu Song, Xuetao Wang, Xiuquan Li, Gaoyang Lei

Fuel 383 (2025)133824.

原文链接:https://doi.org/10.1016/j.fuel.2024.133824

编辑/罗旭生

上一条我校参加全国人工智能安全标准稳链经验交流现场推进会
下一条【学术预告】硅基垂直堆叠micro-LED微显示芯片